Если человек принял решение о покупке подержаного автомобиля, то ему следует сразу подготовиться к тому, что выбираемый им транспорт не будет находиться в идеальном состоянии. Здесь сразу нужно уяснить следующий момент: даже приложив максимум усилий для того, чтобы разузнать максимально полную информацию о подержанной машине, вы вряд ли добьетесь своей цели.

В первую очередь, это связано со стремлением продавцов таких машин сделать все возможное, чтобы максимально замаскировать имеющиеся дефекты, дабы у них была возможность установить на автомобиль более высокую цену.

Однако следует помнить, что большинство людей обращают внимание именно на подержанные машины, поскольку многим не позволяют их финансы приобрести новую. Поэтому именно для таких людей будет полезна следующая статья, где будут приведены советы по покупке подержанной машины, которые помогут распознать уловки, часто используемые недобросовестными продавцами.

Выбор продавца

Еще до того как перейти непосредственно к советам по приобретению подержанного автомобиля, следует уделить немного внимания тому, кто же сегодня предлагает машины.

Можно выделить три основные группы людей, которые занимаются продажей подержанных машин:

  • Сами владельцы;
  • Автосалоны;
  • Перекупщики, главная цель которых купить подержанное авто по доверенности, после чего они находят покупателя на эту машину по более высокой цене.

Здесь необходимо первым делом решить, с каким продавцом подержанного автомобиля лучше сотрудничать.

Покупка автомобиля с пробегом у собственника

По мнению большинства специалистов, рекомендуется покупать авто с пробегом у собственника. Подобный выбор обусловлен тем, что он является тем, кто пользовался машиной, а потому может вам дать максимум информации об автомобиле, который вы решили приобрести.

Для тех, кто не знает, как купить подержанный автомобиль, поясним, что в беседе с ним вы можете получить ответы на такие вопросы:

  • когда последний раз проводился техосмотр;
  • как часто менялось масло, когда это делалось в последний раз, масло какой марки использовалось;
  • когда в последний раз проводился ремонт и какие детали приходилось менять, и пр.

Каждый должен приготовиться к тому, что среди всех продавцов вполне может попасться нечестный на руку делец. Ведь когда у подержанного авто появляется какой-либо дефект или неисправность, то владелец предпринимает усилия, чтобы скрыть эти моменты. Скажем, некоторые могут даже попытаться уменьшить пробег автомобиля, чтобы назначить на машину максимально высокую цену.

Однако это не так уж страшно, учитывая, что существуют и более неприятные проблемы, с которыми может столкнуться покупатель. Известны ситуации, когда у покупателя возникают трудности юридического характера при оформлении автомобиля.

Выбирая транспорт, нужно не полениться узнать, является ли он «чистым»: ведь возможно и так, что вам предлагают купить, угнанную, находящуюся в розыске за неуплату кредита, коммунальных услуг машину. В Украине можно найти немало машин, которые разыскиваются за задолженность по коммунальным платежам. Серьезные проблемы могут доставить и краденые автомобили, которые сегодня так основательно маскируют, что рядовой покупатель не сможет понять, каким «темным прошлым» обладает эта машина.

И среди всего перечня автомобилей, которые предлагаются на вторичном рынке, следует особо выделить иномарки, поступающие в страны СНГ из-за рубежа.

После приобретения подержанной иномарки владелец может на протяжении нескольких лет пользоваться ею, пока не наступит неприятный момент для него: по прошествии одного-двух лет может выясниться, что этот автомобиль был украден из какой-нибудь Германии, причем информация о об угоне автомобиля было получено местными органами ГАИ только спустя год. В то же время может быть и так, что некоторые работники могут не вносить в реестр угнанных автомобилей определенные сведения об угоне авто, делается это с корыстными целями.

Также покупатель может наткнуться на такого владельца, который захочет предложить ему машину, некоторое время назад оказавшуюся в зоне наводнения или которая была подтоплена.

В свете всего вышесказанного обычному покупателю весьма затруднительно учесть все эти моменты. Однако все же ему следует перед тем, как покупать авто, провести проверку транспорта касательно юридического оформления, а также техническую диагностику. Также необходимо быть внимательным при посещении определенных органов, где вам нужно взять соответствующие документы.

Так вы сможете обезопасить себя в том случае, если выяснится, что какая-либо экспертиза и проверка была проведена неправильно.

Покупка подержанного автомобиля в автосалоне

Если вы решили покупать подержанный автомобиль в автосалоне, то вам следует сразу осознать, что вам придется иметь дело не с первым владельцем. Поэтому не рассчитывайте на то, что вам предоставят полную информацию о выбираемом автомобиле. Причем это может быть связано отнюдь не с нежеланием работников автосалона раскрыть какие-либо сведения. Возможно и такое, что сам владелец решил не делиться определенными данными касательно своей машины.

Однако не всех случаях в устранении этого пробела смогут помочь сами сотрудники. На это способны лишь специалисты, которые являются профессионалами и при этом технически грамотны. Если персонал обладает подобными качествами, то им не составит труда сразу понять, в каком состоянии находится машина и дать понять недобросовестному владельцу подержанного автомобиля, что их не удастся обмануть.

Имейте в виду, что хороший автосалон приложит максимум усилий для поддержания своей репутации. Поэтому, сотрудничая с ним, вы можете быть уверены в отсутствии проблем в плане юридического оформления, а также технического состояния машины. Помимо этого, вы сможете узнать все необходимые данные о технических тонкостях машины, которую выбираете.

Дополнительным плюсом приобретения подержанного автомобиля в автосалоне является то, что в случае возникновения определенных проблем с ним вы в любой момент сможете оформить возврат и получить свои деньги. Однако подобное возможно только у действительно хорошего автосалона, который предлагают свои услуги на протяжении нескольких лет.

В этой связи становится понятно, что лучше избегать сотрудничества с автосалонами, которые появились пару месяцев назад и пока не зарекомендовали себя с положительной стороны, где никогда нельзя застать директора. Несмотря на то что подобные фирмы-однодневки сегодня является редкостью, однако всегда следует быть бдительным.

Статистика показывает, что половина всех частных владельцев подержанных машин, выставляющих свой транспорт на продажу, не предоставляют достоверные сведения о своем автомобиле, прилагая всяческие меры к тому, чтобы скрыть признаки аварии и иные серьезные изъяны.

В автосалонах подобная ситуация также может иметь место, однако это происходит не так часто — только в 10% случаев. Во многом этому способствуют те же владельцы, которые не хотят предоставлять полные сведения о машине.

Советы при покупке подержанного автомобиля

Чтобы свести к минимуму ошибки при выборе подержанного автомобиля, для любого покупателя будут полезны следующие советы.

Первоначальный осмотр автомобиля

Приступая к осмотру подержанного авто, первое, на что нужно обратить внимание — это поверхность кузова. В первую очередь необходимо уделить внимание переднему бамперу, от него можно двигаться в любом направлении, переходя уже к осмотру поверхности автомобиля. В случае, если вам удалось выявить сомнительный участок, не стоит сообщать об этом владельцу. Вам нужно сделать следующее:

  • проведите пальцем по обнаруженному участку и продолжайте осмотр, чтобы у продавца не было возможности объяснить этот фрагмент. Подобное ваше поведение окажет серьезный психологический эффект на продавца
  • когда же вы завершите осмотр, скорее всего, продавец уже не будет сильно настаивать на той цене, которую он изначально установил на свою машину

Выявление гофрирования

Сперва следует пояснить, что же такое гофрирование. Под ним следует понимать волнистые участки на поверхности кузова автомобиля. Чаще всего их появлению способствует серьезное ДТП, в результате него такую машину можно выставить разве лишь для продажи на запчасти.

Понять, имеется ли гофрирование на автомобиле, можно так: для этого потребуется встать перед машиной на расстоянии нескольких метров и присесть на уровне фар. В таком положении необходимо осмотреть сперва правую сторону автомобиля, а после нее левую. Делать это нужно таким образом, чтобы взгляд как бы скользил по поверхности кузова.

Далее необходимо встать таким образом, чтобы ваши глаза совпали с уровнем поверхности крыши. После этого нужно провести аналогичную процедуру осмотра. Теперь уже внимание необходимо обращать на поверхность. В случае обнаружения хотя бы малейших волнистостей вам следует сразу отказаться от дальнейшего обследования. Дело в том, что предлагаемая вам машина имеет деформированную структуру кузова, что чревато серьезными проблемами в первую очередь в финансовом плане.

Магнитик

Чтобы воспользоваться этим советом, вам не обойтись без специального приспособления, в качестве которого вам понадобится большой магнитик.

Проводя осмотр подержанного автомобиля, покупатель может обнаружить на одной из боковых дверей волнистый участок. Хотя из-за этого центровка кузова не пострадает, однако вам придется в дальнейшем более тщательно обследовать остальные участки машины.

Сам же эксперимент заключается в следующем. Обнаружив сомнительные места, вам необходимо провести по ним пальцем, не говоря при этом ни слова владельцу, давая ему понять, что вы обнаружили такой дефект. Не делайте никаких пауз во время осмотра, чтобы создать возможность для диалога, в ходе которого владелец вам объяснил, что же это такое и почему оно возникло. Все разговоры должны проводиться лишь по завершении обследования.

После этого наступает черед магнитика. Его необходимо расположить на незначительном расстоянии от поврежденного участка, после чего вам не составит труда понять, что же скрывает краска - шпаклевку или металл.

Наличие шпаклевки послужит вам сигналом о том, что дверь была отрихтована, это делается в отношении тех машин, которые попали в аварию. Поэтому у вас появится веский повод для начала торгов. Однако этим необходимо заниматься лишь после того, как вы полностью осмотрите весь автомобиль. Но этим действием вы уже сможете дать сигнал продавцу, что обнаружили в его автомобиле такую проблему.

Колеса

Суть этой проверки состоит в том, чтобы определить, являются ли передние и задние колеса одноколейными. Этому вопросу необходимо уделить особое внимание, поскольку покупка подобной машины принесет вам разочарование. Для того чтобы убедиться, насколько правильно располагаются колеса, нужно встать на расстоянии 3 метров позади машины и присесть напротив одного из задних крыльев. Далее нужно провести визуальную линию и посмотреть, попадают ли передние и задние колеса в одну колею.

В принципе колея передних и задних колес может различаться, однако обязательно она должна быть параллельной по отношению друг к другу. Обнаружив смещение задних колес в одну из сторон, тем более, если они еще располагаются под наклоном, вы можете быть уверены в том, что вам предлагают купить машину, которая побывала в серьезной аварии. Поэтому единственное, для чего годится такой автомобиль — на запчасти, а сам кузов можно отправить на металлолом.

Заключение

Не ошибиться с выбором подержанного автомобиля довольно сложно, поскольку не каждый покупатель обладает достаточными сведениями о том, на что следует обращать внимание при выборе. А, надо сказать, что без этих знаний не обойтись, учитывая, что подавляющее большинство продавцов скрывает информацию, которая может уменьшить привлекательность автомобиля для покупателя.

Пожалуй, лучшим вариантом покупки подержанной машины является обращение в автосалон, который старается поддерживать свою репутацию на высоком уровне. Обычно в таких местах работают опытные и профессиональные специалисты, которые могут сами определить, в каком состоянии находится машина, дать ценные советы по эксплуатации и выбору автомобиля с пробегом.

Одним из основных факторов, на который нужно обращать особое внимание в процессе приобретения не нового транспортного средства – это пробег, пройденный автомобилем. Но слепо верить показаниям одометра не стоит. Не совсем добросовестные автовладельцы, стараясь подороже продать своего «железного коня», умышленно занижают реальные показатели одометра обманными путями. Однако определение факта скручивания, процедура сложная, а иногда и невозможная. Оценивая реальный пробег машины, целесообразно отталкиваться от косвенных признаков.

Естественно, если в показания одометра вмешались, значит, это можно определить. А способы, как выяснить, что пробег скручивался, должен знать каждый желающий купить подержанную машину. С этой целью нужно отталкиваться от целого ряда, как прямых, так и косвенных доказательств. По прямым факторам можно точно определить, что в данные одометра были внесены изменения. В свою очередь, по косвенным признакам можно обнаружить разные несоответствия между техническими параметрами автомобиля и фактическими показаниями пробега.

С какой целью скручивают пробег?

В большинстве случаев показания километража изменяются с целью завышения реальной стоимости автомобиля. Поэтому покупатель подвержен большому риску приобрести транспортное средство техническое состояние, основных узлов и агрегатов которого, сильно изношено.

На территории некоторых стран скручивание пробега производится с целью уменьшения государственных налогов при продаже автомобиля. Это обусловлено тем, что величина налога напрямую зависит от пробега, пройденного машиной за определённый временной промежуток.

Также были зафиксированы случаи увеличения реального пробега автомобиля. Целью данной махинации является убеждение покупателя, что ему не придётся проводить недешёвое плановое техобслуживание при достижении транспортным средством 90–100 тыс. км пробега. Покупатель приобретает машину, будучи уверенным, что все изношенные части были заменены, а машина находится в идеальном состоянии. В реальности нового автовладельца ждут постоянные ремонты.

Одометры каких марок авто скручивают чаще?

Чаще всего скрученный пробег можно обнаружить в машинах отечественного и японского производства, а также некоторых моделей машин выпускаемых в Европе. Авто, немецкого производства, более качественно защищены от внешнего вмешательства. В них ведётся дублирование любых изменений разными специальными устройствами. Самыми устойчивыми к вмешательству мошенников считаются машины марки BMW, в которых дублирование показаний пробега производится чипом в ключах зажигания.

Пробег многих автомобилей японских марок можно выяснить в сопутствующих к ним документах. В случае приобретения авто на аукционе к нему прилагается аукционный лист, в котором указана точная информация показаний одометра. Если рассматривать европейские и отечественные машины, то скручивался в них пробег или нет, можно выяснить только по косвенным признакам и никаких других способов не существует.

Как определить скручивание механического одометра?

В любом транспортном средстве предусмотрена возможность изменять реальные показания пробега. Если автомобиль оборудован одометром механической конструкции, то изменение пробега выполняется двумя простыми методами.

  • От коробки переключения скоростей отсоединяют трос спидометра, который прокручивают в обратном направлении с помощью любого доступного электроинструмента – шуруповёрт или дрель.
  • Разбирают панель прибора транспортного средства и механическим путём выставляют нужные цифры.

Если у покупателя закрались сомнения что пробег механического одометра подвергался скручиванию вручную, то нужно провести внешний осмотр прибора. Цифры на счётчике во время движения машины должны иметь плавное вращение без скачков. Также внимательно осмотрев циферблат можно увидеть тёмное пространство, которое разделяет соседние значения. В случае обнаружения, что оно изменило свой цвет, можно утверждать, что в одометр кто-то вмешивался.

В случае изменений пробега при помощи электродрели выявить вмешательство в работу прибора практически невозможно. В такой ситуации нужно исходить из внешнего состояния составных частей автомобиля, которые должны визуально соответствовать показаниям пройденного машиной пути.

Как узнать вмешательство в электронный одометр?

В приборах учёта пройденного пробега автомобилем электронного типа все сведения сохраняются в памяти. Поэтому с целью изменения реальных данных прибора используют специальную компьютерную аппаратуру. В некоторых случаях даже используют замену микросхем и отдельных электронных плат.

Чтобы узнать соответствие показаний одометра лучше всего обратиться в профессиональный автосервис, где проведут соответствующие диагностические мероприятия. Хотя при желании можно попробовать выяснить скручен ли пробег транспортного средства своими силами.

Если проводилась перепайка микросхемы, то ей предшествовала разборка приборной панели. Поэтому можно осмотреть все места крепления на наличие дефектов или царапин, которые могли нанести при разборке. Также добравшись до платы одометра можно увидеть что, она подвергалась нагреву паяльником, так как будет нарушен слой заводского лака. Плюс ко всему показания электронного прибора дополнительно фиксируется бортовой компьютерной системой.

Факторы, указывающие на скручивание пробега

Сегодня опытные автовладельцы используют несколько способов косвенного определения скручивания пробега:

  • визуальный осмотр деталей салона;
  • скрупулёзное изучение технической документации на автомобиль;
  • замер высоты протектора резины;
  • проверка состояния и качества работы основных систем транспортного средства.

При осмотре салона авто нужно обращать внимание на состояние сидений, руля, автомобильных ковриков и резиновых накладок на педали газа. При обнаружении сильного износа любых, составляющих салона машины, можно с уверенностью сказать, что она имеет солидный пробег.

Об изменении данных одометра можно выяснить из рассказов продавца о прохождение планового техобслуживания о проведении, которого должна быть соответствующая отметка в сервисной документации на авто. При обнаружении любых несоответствий можно с уверенностью утверждать, что покупателя пытаются обмануть. В такой ситуации можно связаться с представителями сервисного центра, в котором происходило обслуживание машины и по VIN коду выяснить реальный пробег.

Можно поинтересоваться у продавца, когда в последний раз проводили замену покрышек. Если на автомобиле стоят родные скаты, то можно выяснить реальный пробег по высоте протектора. Если автомобиль проехал не более 30–50 тыс. км, то глубина протектора будет находиться в допустимых пределах установленных производителем.

Существует ещё один фактор, свидетельствующий о вмешательстве в одометр – сильный износ тормозных дисков. Хотя такие последствия могут наблюдаться, если автомобилист предпочитает агрессивный стиль езды. Также в случае большого пробега на лобовом стекле можно обнаружить множество мелких сколов и следов потёртостей от дворников.

Состояние составных элементов кузова автомобиля не всегда поможет определить, сколько машина прошла километров. Если автовладелец бережно относился к своей машине, то даже после 200 тыс. км пробега внешний вид транспортного средства практически не изменяется. Поэтому только специалисты сервисного центра смогут дать точный ответ, скручивался пробег или нет.

Но даже ознакомившись с тем, как определить реальные показания одометра при покупке не нового транспортного средства, главное внимание нужно уделить его техническому состоянию. Оно не во всех случаях зависит от возраста машины. Ведь не перевелись автомобилисты, которые по-настоящему беспокоятся о своём автомобиле, поддерживая его в работоспособном состоянии. Такая машина и после 300 тыс. км пробега будет выглядеть ничуть не хуже чем транспортное средство, недавно выехавшее из автосалона.

Все современные автомобили оснащены компьютерами, обеспечивающими наилучшее и наиболее удобное управление системами транспорта (тормозами, двигателем, трансмиссией и т.д.).

Каждая из вышеперечисленных систем имеет собственный блок с электронным управлением и компьютерной программой, которая автоматически работает в определённом режиме, выбранном владельцем или водителем авто. Такая система не нуждается в приборах ввода и вывода информации, обеспечивающей управление работой блоков автомобиля.

При ремонте автотранспорта или его плановом техническом осмотре и обслуживании возникает необходимость связи с установленным компьютерным блоком управления и результатами систем самодиагностики. Для получения подобной информации применяют специальные методики и профессиональные устройства. Правильная диагностика всех электронных систем автомобиля возможна лишь с использованием специального электронного оборудования и должна быть выполнена профессионалами в компьютерной диагностике, поскольку обнаружение и исправление ошибок взаимосвязанных электронных блоков является очень сложной задачей. В процессе проведения компьютерной диагностики обычно измеряют и сопоставляют имеющиеся параметры с образцовыми значениями и показателями правильной работы определённого автотранспорта и его двигателя. В процедуру диагностики также обязательно входит проверка данных самодиагностики компьютера.

Для выявления неисправностей в электронных системах автомобиля специалисты проводят измерение напряжения тока и сопротивления, находят места разрывов, узлы и повреждённые или неисправные агрегаты, а также учитывают косвенные показатели. На основании вышеперечисленных характеристик проводят анализ технического состояния автотранспорта и его компьютерной системы.

Оборудование для компьютерной диагностики

Оборудование для такого рода процедуры делится на две основные группы:

  • устройства для измерения физических величин (вольтметры, манометры, омметры и амперметры);
  • приборы для отображения работы автомобиля в графической либо цифровой форме (сканеры и монотестеры).

К вышеперечисленным приборам предъявляют следующие требования:

  • точность в определении и классификации полученной информации;
  • наличие образцовых данных для широкого спектра моделей и марок автомобилей;
  • лёгкость в работе;
  • автоматическое отключение; защита от перегрузки и некорректного подключения.

Особенности работы монотестера

Что касается приборов для измерения физических величин, тут всё довольно просто, а вот с монотестером должен работать опытный специалист. Современные модульные устройства, подключаемые к компьютеру, измеряют напряжение, ток, давление, определяют наличие жидкостей в узлах и блоках двигателя, разряжение газов. Выявленные результаты должны быть предельно точны, поскольку на их основании проводят дальнейшую диагностику впрысковых и карбюраторных двигателей с классической, электронной или же микропроцессорной системой зажигания. Монотестеры позволяют быстро и правильно установить неполадки в системах зажигания, при подаче топлива и газораспределения, также тестируется зарядка аккумулятора и работа генератора.

Определение кода ошибки сканером при компьютерной диагностике двигателя

Для определения кода ошибки обычно используют системный сканер, небольшой прибор с цветным экраном и миниатюрным принтером, считывающий и распечатывающий коды неисправностей. При тестировании в автоматическом режиме прибор исправляет ошибку вплоть до 5 раз. Если же ошибку исправить не удаётся, это свидетельствует о серьёзной неисправности в системе управления автомобилем.

Функции и возможности сканера:

  • считывание и дальнейшая расшифровка всех кодов ошибок, сохраняющихся в памяти блока управления при самодиагностике авто;
  • удаление из памяти кодов неисправности (без устранения причины ошибки);
  • отображение параметров работы автомобиля в настоящем времени;
  • воздействие на блок управления и датчики;
  • активация электроисполнительных механизмов;
  • внесение изменений в программу блока управления (но только в рамках возможностей автосервиса и самого устройства).

При помощи сканера газоанализаторы определяют состав отработанного газа и на основании этих данных оценивают работу мотора, однако некоторые газоанализаторы тестируют транспорт самостоятельно, в автономном режиме.

Компьютерная диагностика двигателя автомобиля

Комплексную диагностику двигателя автомобиля проводят исключительно в автосервисах, оборудованных специальными компьютерами с жидкокристаллическими экранами и подсоединёнными к ним приборами.

В комплекс необходимого оборудования для диагностики автомобиля должны быть включены:

  • компьютер персональный;
  • монотестер быстрореагирующий цифровой шестиканальный;
  • сканер универсальный системный;
  • газоанализатор четырёхкомпонентный;
  • стойка мобильная закрывающаяся с большим количеством функций для диагностики.

Все вышеперечисленные приборы должны быть с изолированными проводами и находиться в одном месте. Специалисты рекомендуют проводить комплексную диагностику автомобиля при обнаружении некорректной работы датчиков и блоков, а также при появлении нехарактерных звуков во время работы двигателя. Тогда подобный технический осмотр поможет избежать неожиданных поломок и предотвратить излишние денежные затраты. Заключение Проведение комплексной диагностики двигателя современного автомобиля лучше доверить высококвалифицированным специалистам, использующим качественное компьютерное оборудование. Это поможет выявить любые неисправности в электронной системе, датчиках и блоках автомобиля, что позволяет предотвратить более серьёзную поломку и обеспечивает дополнительную безопасность при вождении.

Какой автомобиль лучше - новый или с пробегом? При покупке машины, этот вопрос - один из самых важных. С одной стороны, каждому хочется новенький авто, на котором пока никто не ездил и никто ничего не успел испортить, с другой – за те же деньги наверняка можно купить значительно более шикарный, хотя и подержанный авто.

Новый автомобиль: плюсы и минусы

Как таковых, недостатков у нового автомобиля нет, за исключением одного. Новая машина – это довольно дорого, и по цене и по расходам и по всей стоимости владения автомобилем. Но при всем при этом новый автомобиль – надежен и привлекает возможностью прогнозировать расходы на него.

Преимущества нового автомобиля:

  • Надежность. Все-таки новый авто - есть новый авто, и ломается он на много реже чем старый. Если от автомобиля Вам в первую очередь требуется высокая надежность, то надо брать новый автомобиль, хорошо за ним следить, вовремя обслуживать и тогда он Вас точно не подведет. В новом автомобиле, все узлы и агрегаты – новые, абсолютно все запчасти – оригинальные (используемые заводом, а не какие-то подделки), и в третьих все это собрано на заводе изготовителе, а заводская сборка является самой качественной и ценится выше всякого ремонта, выполненного в любом, пусть даже самом хорошем автосервисе.
  • Гарантия производителя выгодно отличает новый автомобиль от старого тем, что в случае брака в купленном Вами авто Вы, пусть и не без труда, но все-таки сможете через суд добиться бесплатного ремонта, замены автомобиля или даже возврата денег. Недостатком гарантии является то, что для ее сохранения необходимо проводить ТО в авторизованном сервисном центре, что обходится весьма недешево, но оно того стоит, ведь в случае выхода из строя таких узлов, как двигатель или АКПП, их ремонт или замена может стоить до четверти цены автомобиля. Если же Вы любите экономить, то можно пройти лишь первые одно-два гарантийные ТО, а затем отказаться от гарантии, перейдя на самостоятельное обслуживание автомобиля. Практически всегда брак выявляется в течение года эксплуатации, а это значит, что вовсе не обязательно оплачивать дорогое гарантийное ТО в течение всего срока гарантии.
  • Предсказуемость расходов. Это преимущество является следствием первых двух и его смысл заключается в том, что новая машина хоть и дорого обходится своему владельцу, зато расходы на нее вполне реально спланировать.
  • Надежность сделки купли-продажи. Это ключевой аргумент в пользу покупки нового авто. Приобретая абсолютно новую машину в автосалоне Вы можете быть уверены что автомобиль не числится в угоне, не находится в залоге у банка, не будет впоследствии отчужден у Вас в пользу внезапно возникшего обиженного собственника одного из предыдущих хозяев. У Вас на руках будет акт приемки-передачи автомобиля, квитанция об оплате, оригинал паспорта транспортного средства. Никакие махинации Вам не грозят, при условии, что Вы покупаете новый авто у официального дилера. Кроме того, при покупке нового авто отсутствует риск купить машину, восстановленную после серьезного ДТП или вообще сваренную из половинок от двух разных автомобилей.
  • Возможность выбрать нужную комплектацию. При покупке нового авто Вы имеете возможность выбрать все основные параметры автомобиля и любую комплектацию. При желании можно добавить нужные опции, правда в этом случае придется подождать пока Ваша машина будет изготовлена и доставлена, но поверьте, ожидание того стоит.
  • Не надо проходить техосмотр. Первый техосмотр автомобиль проходит только через 3 года, затем еще через 2, а дальше ежегодно. Следовательно, купив новую машину Вы на три года полностью снимаете эту проблему.
  • Возможность купить в кредит. Банки с радостью выдают кредит на новые авто, в отличие от подержанных. Если даже Вам удастся взять кредит на старую машину, то ставка по нему будет существенно выше, чем для новой машины.

Недостатки нового авто:

  • Высокая стоимость владения. В первый год автомобиль теряет в цене больше, чем в любой последующий. Довольно сильно снижается его рыночная цена во второй и третий года, а дальше потеря стоимости стабилизируется и остается примерно одинаковой для всех последующих лет. В среднем новые авто в первый год дешевеют на 10-15%, но машины премиум-класса теряют за первый год до 25% от первоначальной стоимости и более.
  • Высокие расходы на плановое ТО. Смысл покупки нового автомобиля частично теряется, если автомобиль будет снят с гарантии, а для сохранения гарантии обязательным условием является своевременное прохождение планового технического обслуживания в сервисном центре. Такое обслуживание обходится в 2-3 раза дороже, обслуживания в обычном автосервисе.
  • Высокая вероятность угона, а значит КАСКО – обязательно. Новый автомобиль является лакомым кусочком для угонщиков, ведь чем новее машина, тем выше на нее спрос. Сигнализации и противоугонные средства не являются ощутимым препятствием на пути автоугонщиков, поэтому единственным эффективным средством защиты становится страхование КАСКО.
  • Нельзя вносить изменения в автомобиль, если автомобиль на гарантии. Если хотите что бы автомобиль сохранил гарантию изготовителя, то нельзя вносить существенных изменений в конструкцию, нельзя заменять штатные детали на усовершенствованные. Вот почему любители тюнинга никогда не покупают новые машины. Гораздо выгоднее купить 2-3 летний авто, который уже успел значительно снизить свою цену, но все еще сохранил свои потребительские свойства.

Подержанный автомобиль: преимущества и недостатки

Преимущество подержанного авто, по сути всего одно – его доступность. Этим показателем определяется все. Низкая цена открывает возможности для покупки подержанного автомобиля такого уровня, который в новом состоянии Вам не по карману. Однако будьте осторожны, не перестарайтесь с возрастом подержанной машины, а если все-таки решитесь на покупку старенького автомобиля, то обязательно запасите две-три тысячи долларов на случай непредвиденного ремонта. Если же Вы из тех, кто хорошо знает, как купить БУ автомобиль и умеете его обслуживать, то вариант с покупкой БУ авто является для Вас идеальным.

Преимущества БУ авто:

  • Доступность богатой комплектации. Покупая 3-5-летнюю машину, Вы сохраняете высокие шансы получить автомобиль в приличном состоянии, но классом Выше, того авто, который доступен Вам новым. Автомобили в возрасте 5-7 лет делают шикарные комплектации еще более доступными, а в почтенном возрасте от 8 лет и более автомобили премиум-класса совсем не дорого открывают перед Вами двери в мир истинного комфорта и безопасности.
  • Не надо платить за доп.оборудование. Обычно еще первый хозяин устанавливает на машину все необходимое. Если же чего-то по Вашем мнению не хватает, например музыки, то это хороший повод для торга.
  • Старые машины не угоняют. К сожалению это не совсем так. В первые 2-3 года машина является почти новой и вероятность угона практически не снижается. Если же автомобилю больше пяти лет, то вряд ли его угонят с целью перепродажи, а вот чтобы разобрать на запчасти или требовать от Вас выкуп – запросто. Вывод: старые авто все-таки угоняют, но значительно реже, чем новые. Простенькая сигнализация + блокировка КПП значительно снизят вероятность угона не нового автомобиля.
  • Не нуждается в обкатке. Действительно, новый автомобиль желательно обкатать в течение перых 2-3 тысяч километров, то есть не подвергать его максимальным нагрузкам, не раскручивать двигатель до максимальных оборотов, ограничить максимальную скорость. Но к сожалению, это преимущество подержанного авто весьма сомнительно, ведь покупая БУ авто у другого человека мы не можем быть уверены, в каких условиях проводилась обкатка и проводилась ли она вообще. Если новенький авто всего на месяц отдать на растерзание гонщику, то ресурс двигателя значительно поубавится, а последствия могут проявиться далеко не сразу.

Недостатки автомобиля с пробегом:

  • Риск. Подержанный авто может стать отличным вариантом, но только при условии, что Вы хорошо разбираетесь в машинах. Если же опыта покупки, облуживания и ремонта подержанных машин у Вас нет, и нет знакомого специалиста в этой области, готового помочь при выборе авто, значит покупая БУ авто Вам придется уповать лишь на свою удачу. Подумайте, возможно для Вас будет лучше воздержаться от покупки подержанной машины и отправиться в автосалон за новым авто. Не стану перечислять все опасности, подстерегающие нас при покупке БУ автомобиля, скажу только, что риск в этом деле довольно велик.
  • Низкая надежность. Если машины в возрасте 3-5 лет все еще обладают достаточно высоким ресурсом, то к 7-10 годам в любом автомобиле поломки начинают происходить все чаще и чаще, и случаются они, как полагается, в самый неподходящий момент
  • Расходы на ремонт. Чем старше машина, тем большее число деталей приближается к границе своего ресурса, и рано или поздно любая даже самая крутая иномарка приходит в состояние, когда поломки следуют одна за другой. При этом, чем выше изначальная цена машины, тем дороже будет стоить ее ремонт. В любом случае, покупая машину в возрасте более 7 лет, не стоит рассчитывать на ее беспроблемную эксплуатацию.
  • Высокая стоимость КАСКО. Большинство страховых компаний даже не имеют тарифов для работы с автомобилями старше 10 лет, а если тарифы и есть, то они выше, чем для нового автомобиля.
  • Повышенный расход топлива и масла. Как правило: автомобили почтенного возраста потребляют топлива на 5-10 процентов больше нормы, что является естественным для изношенного двигателя. Так же является нормой и повышенный угар масла – до 1 литра на тысячу км пробега.

Так что же выбрать: новый или подержанный?

Новый автомобиль обладает высокой надежностью, а если за ним хорошо следить, то он прослужит Вам верой и правдой долгие годы. Но! В первые 3 года, пока машина новая, она больше всего теряет в цене, а значит она обходится своему владельцу дороже. Новые автомобили много теряют в цене, но при этом расходы на них хорошо прогнозируемы.

Новый автомобиль есть смысл покупать, если:

  • Вы можете себе позволить новый автомобиль
  • Для Вас важны надежность авто и предсказуемость расходов
  • Модель, доступная Вам новой, Вас полностью страивает
  • Вы планируете владеть машиной более 3 лет

Одно из этих утверждений верно? Значит вариант покупки нового авто Вам подходит. А вот если утвердительных ответов на эти вопросы у Вас получилось два и более, значит Вам надо покупать новый и только новый авто.

Подержанный автомобиль следует покупать, когда:

  • Престиж, для Вас, важнее надежности
  • Вам нужен авто более высокого класса, чем тот, что доступен Вам новым
  • Вы знаете, как проверять БУ авто перед покупкой
  • Вы хорошо знаете продавца и уверены, что он не обманет
  • Вам не нужна гарантия, обслуживать машину Вы будете сами

Начинающие автолюбители часто задают вопрос: какой первый автомобиль купить? Стоит ли покупать сразу новую машину или поупражняться в вождении на старой? Конечно же, для учебных целей лучше подойдет подержанный авто, его не так жалко в случае аварии, да и полезно будет набраться опыта обслуживания автомобиля, что бы купив в дальнейшем новый автомобиль, четко представлять себе как он работает и с какой периодичностью его обслуживать. Если же Вы хотите ездить на автомобиле, не вникая в его устройство, то лучше сразу покупайте новую машину.